一、施工構台是什麼
施工構台是架在開挖區上方的一座臨時工作平台。 基地一旦往下開挖，原本的地面就沒有了——機具沒有地方站、材料沒有地方放、 車輛進不到需要的位置。構台把「地面」重新架回來，而且架在你要的高程上。
它由四層東西疊起來：
| 層次 | 構件 | 作用 |
|---|---|---|
| 最下 | 構台樁 | 把整座構台的重量傳到地層裡 |
| ↑ | 構台帽 | 坐在切平的樁頂上，承接主樑 |
| ↑ | 主樑・副樑 | 形成梁格，跨越樁與樁之間 |
| 最上 | 覆工板 | 鋪成可以走人、可以行車的平面 |
構台樁就是共構樁——它同時扮演擋土支撐系統的垂直支柱， 又要扛構台的材料自重，加上構台上機具與材料的重量。 也就是說，一座構台能承載多少，是在樁還在地面上加工的時候就決定的。 等構台架起來才發現載重不夠，沒有補救的餘地。 （共構樁本身的施作方式，另見中間樁／共構樁那一篇。）
二、施工順序：架設四步、拆除四步
構台的流程很工整——拆除幾乎就是架設的完全逆序： 切樁頂 → 裝構台帽 → 架主樑與防墜網 → 鋪副樑與覆工板； 用完之後拆覆工板 → 拆副樑 → 拆主樑與構台帽 → 切除構台樁。 下面是八個步驟，取自我們自己的施工步驟圖說。
圖說來源：豐有工程有限公司《施工步驟示意圖》FY-GT-01 施工構台 （點擊看完整圖說）。
本圖著作權屬豐有工程有限公司所有。
圖說中標註的構件規格、跨距與高程為繪圖示意，實際依各案場設計圖為準。
三、第一步不是架東西，是把樁頂切平
構台架設的第一個動作，是把已經打好的構台樁切掉一截。 以水準儀測出每一支的樁頂高程，依設計構台高程放樣切除線，逐支切到設計高程。
兩個要求：高程一致，切面水平
高程一致，是因為構台是一個連續的平面。 幾支樁頂高低不一，主樑架上去就是扭的，覆工板鋪起來會翹、會晃； 車輛開上去每過一個接縫就是一次衝擊。
切面水平，是因為構台帽要密貼坐在樁頂上。 切歪了，構台帽和樁頂之間只有局部接觸，整座構台的重量集中壓在那幾個點上—— 這是結構問題，不是外觀問題。
所以這一步雖然看起來只是「切鋼」，其實是整座構台的基準面。 切完之後所有東西都以它為準，它歪了，後面沒有一層是正的。
四、防墜網為什麼排在覆工板之前
圖說的架設順序是：主樑架好 → 樑間拉設防墜網 → 才鋪副樑與覆工板。
這個順序不是隨手排的。主樑架好、覆工板還沒鋪的那段時間， 工人要在主樑上走動、固定副樑——腳下就是開挖區，中間什麼都沒有。 防墜網必須在那之前就位，它保護的正是這段作業。
拆除階段的順序是：覆工板拆完 → 副樑拆完 → 防墜網保留到主樑拆除前，才隨主樑與構台帽一起拆。 也就是說，防墜網比覆工板早上去、比覆工板晚下來—— 整個「人在樑上、腳下沒有板」的時段，它都在。 這是構台施工安全設施最基本的一條邏輯。
同一個階段還有兩項配套：人員於主樑上作業須繫掛安全帶， 以及上下構台要用鋼製便梯或移動式鷹架樓梯，不是攀爬構件。
五、覆工板與周邊配件
副樑固定好之後鋪覆工板。要求是鋪滿無縫隙、固定確實， 最外側以角鐵銲固在副樑上——防止邊緣的板在車輛輾壓下被推移或掀起。
開口處：車輪擋與欄杆
構台上一定會有開口（吊放材料、結構施工的位置）。 開口邊緣設車輪擋，防止車輛輪胎滑出；車輪擋上再設欄杆防止人員墜落。
欄杆有一個現場常被忽略的原則：高度以不妨礙機具迴轉為原則。 欄杆做得過高，挖土機或吊車迴轉時會勾到， 結果現場就把它拆掉不裝——那比一開始就設計對還糟。 安全設施要能跟作業共存，才會真的留在現場。
六、拆除階段：那個開口要提早很久就想到
地下結構完成後開始拆構台，順序是覆工板 → 副樑 → 主樑與構台帽 → 構台樁。
構台樁怎麼離場
最後一步是於基礎版面切除構台樁。但切下來的那一段在哪裡？ 它在地下結構的裡面，上面已經蓋了好幾層樓版。
答案是：切除段經樓版預留開口吊起運離，開口隨後封閉。
那個開口必須在結構體施工的時候就預留—— 等到要拆構台樁才發現樓版是完整的，就只能在已完成的結構上打洞。 所以構台的拆除計畫，實際上要在結構施工之前就跟結構單位對好： 開口在哪裡、多大、什麼時候封。 這件事不在構台本身的施工圖上，但它決定了構台拆不拆得掉。
樁身要銲止水板
構台樁穿越基礎版，鋼與混凝土的界面會滲水。 做法是樁身於基礎版內銲止水板，阻斷沿樁身的滲水路徑。 切除後的切口則要打磨平整、做防蝕處理。
另外，切除之前要先吊掛固定。 切斷的瞬間那一段就是自由的，沒有先掛住，它會直接掉進地下結構裡。
七、報價需要哪些資料，以及影響單價的因素
要準備的資料
- 構台平面配置圖、剖面圖（含構台高程、跨距與開口位置）
- 構台載重需求——會上構台的機具種類與噸位
- 擋土支撐平面圖、剖面圖（構台樁與支撐系統的關係）
- 地下結構平面圖、剖面圖
- 地質鑽探報告
- 預定工期
手上資料不齊也沒關係，先把有的傳過來，我們會告訴你還缺什麼。
影響單價的因素
- 構台面積與跨距——決定梁格用量
- 設計載重——上去的是 20 噸級還是更大的機具，構件規格差很多
- 構台高程與樁的切除量
- 覆工板數量與周邊配件——車輪擋、欄杆、便梯、防墜網
- 是否含構台樁的打設，或由擋土工程一併施作
- 拆除與材料回收，以及樁切除段的吊運條件
- 地區與運距——起重機進退場與構件運輸
報價時我們會一併說明是哪些因素造成的價差，不會只丟一個數字給你。
八、常見問題
施工構台可以承載多重的機具？
依設計載重而定，而且是在構台樁打設之前就要確定的事。 構台樁同時是共構樁，既承擔擋土支撐系統的荷重，又要扛構台本身與構台上機具材料的重量。 載重需求會回頭決定樁的規格、是否需要根固，以及梁格與覆工板的規格。 等構台架好才發現承載不足，沒有補救餘地——所以評估階段就要先講清楚會有哪些機具上去。
為什麼構台樁要先切除樁頂才能架設？
因為構台帽必須密貼坐在樁頂上。以水準儀測出各樁樁頂高程、依設計構台高程放樣切除線， 逐支切到設計高程，並要求切面水平。高程不一致，主樑架上去會扭、覆工板會翹； 切面不平，構台帽只有局部接觸，整座構台的重量集中在那幾個點上。 這一步是整座構台的基準面。
防墜網什麼時候裝、什麼時候拆？
主樑架好之後、鋪覆工板之前就要拉設，因為那段時間人員要在主樑上作業而腳下是開挖區； 拆除時則保留到主樑拆除前，才隨主樑與構台帽一起拆。 也就是防墜網比覆工板早上去、比覆工板晚下來，涵蓋整個「人在樑上、腳下沒有板」的時段。
構台樁最後怎麼拆掉？樓版都蓋好了。
於基礎版面切除構台樁，切除段經樓版預留開口吊起運離，開口隨後封閉。 關鍵是那個開口必須在結構體施工時就預留，所以構台的拆除計畫要在結構施工之前 就跟結構單位對好開口位置、尺寸與封閉時機。另外切除前要先吊掛固定， 否則切斷瞬間該段會直接掉落；樁身於基礎版內須銲止水板，切口則打磨平整並作防蝕處理。